ジャパンディスプレイ（6740）
49円×2000株 ＮＩＳＡ口座
ごくわずかだが長期投資で10バガー狙い
2022/3/30世界初 第 6 世代量産ラインにて従来比 4 倍の電界効果移動度を持つ酸化物半導体 TFT を実現
量産開始時期 2024年予定
売上高目標 2025年 約250億円、2026年 約500億円を目指す
2022年3月期業績予想への影響は軽微だがグローバルディスプレイ業界におけるテクノロジーリーダーシップ、中長期的な企業価値向上に大きく寄与するものと考えている
日本製鉄（5401）
3034円×100株
前日リバランスと思われる売りで下がっていた 長期の資産株にと買った 配当利回り5.93％
（2023/3/2）
NEXT FUND インド株式指数Nifty50連動型（1678）
買い（新NISA）✕350.3×100株 2024/4/19（新NISA)
日経平均大幅下落でなにかNISA枠で買わないとと思うが余力がない
仕方なくインド株指数をごく少量買う
トヨタ自動車（7203）
買い×200株×2984.4円（SBI証券） 24/7/30
追加買い×200株×2709円
損出し売り×200株×2406円 －115680円
クロス買い×200株×2406円（SBI証券）24/8/6
現在不祥事や円高、自動車企業の決算結果が悪いため株価が下落している
長期投資用 しばらくは業績が悪いかもしれない
ただ将来のEV市場はテスラよりもトヨタのほうが売れるのではないか？と思っている
今のEVは充電時間が長い（給油なら５分なのに急速充電でも30分～1時間必要）
寒さに弱い（昨年厳冬期にテスラの墓場と呼ばれる地域がアメリカに出現）
熱にも弱い（電気自動車や電動バイクが燃えてしかも消えづらい）
ガソリン車より面倒で安全性が低い
いつ燃え出すかわからない車に乗りたいと思わない
中国製のEV以外もかなり燃えている（日本のパチンコ店の駐車場でも起きている）
いくらソフト開発が先端的で近未来的であろうが乗りたくはない
トヨタは次世代電池「全個体電池」「ペロブスカイト太陽電池」で先をいっている
充電時間の問題、充電費用の問題、走行距離の問題など車の利便性・安全性でトヨタは有利と思う
自動運転が話題になっているがその前に次世代EVの時代がこないか？
自動運転はまだ先の話に思える
株価が下落中の今が買い場と思った
なお２日後8/1が1Q決算予定日
24/7/30現在 株価2986.0円 PER11.3倍 PBR1.18倍 利回りは今期未定 前期75円
9/2～9/5に価格決定でヤマハ発動機の保有株を1875万株売却予定 200億円ほどの特益か
