一昨日株価下げている中でほぼ減らしたい株は売ったのだが昨日も売ってもいい株がないか探して少し売った
リスクを減らす局面と判断した
昨日夜にはイランとアメリカの会談はイランが拒否した
4/6期限の「発電所攻撃」の前にアメリカはイランの橋を攻撃している
イランはクウェート、サウジの民間施設に攻撃している
しかも海水淡水化設備に向けてドローン攻撃をしている
これは中東諸国対イランの戦争になるのではないか？
とりあえず来週前半は原油価格が上がる可能性が高いのではないか？
と予想し保有株を減らしヘッジの売りも入れた
イラン、湾岸諸国のエネルギー施設に攻撃拡大－抗戦姿勢崩さず 4/3 19：34
クウェートのミナ・アルアフマディ製油所は無人機（ドローン）の攻撃を受け、火災が発生
同国当局はまた、3日早朝に発電所と淡水化施設が攻撃を受け、一部の設備に損傷したと明らかにした
サウジアラビアも、3日早朝に無人機数機を迎撃した
アラグチ外相は、民間施設への攻撃で「イラン人を屈服させることはできない」と述べた
→中東諸国にとって海水淡水化は日本にとっての原油のようなもので備蓄も難しい
一番困る施設を攻撃してきている
原油の現物価格が急騰、先物と開き 早期確保の需要映す 4/3 16：08
原油市場で現物の取引価格が急騰している
国際指標となる北海ブレント原油のスポット（随時契約）価格は2日、一時前日比21%高の1バレル138ドル台まで上げた（先物は109ドル）
「供給懸念は早期に収束しないとの見方から、原油の取り合いになっている状況を現物市場が明確に映している」
昨日の保有株はARE+3.16％、サンコール+2.85％、フルヤ金属+1.66％、和心－3.68％など
GMO証券+約8.8万円 SBI証券+約11.5万円
前月末比 GMO証券+約55.5万円 SBI証券+約40.5万円
取引内容
アジアパイル（5288）決済売り×200株×1434円 +44800円
決済売り×500株×1436円 +115000円（全決済）
CFD日本 売り×3✕53276.3円 決済－3846円
保有中
CFD日本 新規売り×5✕53261.3円
日経平均先物ミニ 新規売り×1✕53265円
含み損益 ―約0.7万円
南アフリカランド/円 買い×0.1✕9.584円 26/1/31
追加買い×0.1✕9.518円 26/2/18
追加買い×0.1✕9.499円 26/3/4
追加買い×0.1✕9.321円 26/3/19
長期保有・スワップ金利狙いでうまくいかないかとりあえず最低単元でやってみる
含み損益 ―3710円（スワップ金利 計2093円）→スワップ金利は含み損益関係ない確定収支の合計
株・相場情報
原油不足の影響拡大、食品包装フィルム値上げ・農家は燃料高に悲鳴…政府は節約要請を検討 4/3 22：37
石油関連産業を中心に製品の減産や値上げが相次ぎ、農業や漁業でも燃料の高騰が経営を圧迫している
今後は電気やガス、航空料金の値上がりも見込まれ、政府は国民に石油の節約を要請する検討を始めた
→これはかなりのインフレが起きそう→4月利上げが確実→株価下落の流れか？
アメリカ 3月の雇用統計＋17万8000人 市場予想大幅に上回る 4/3 21：47
6万人程度の増加を見込んでいた市場の予想を大きく上回りました
→額面通りには評価できないらしい 「どうせ来月下方修正されるし」とのこと
でも利下げはなくなったのでは？
航空燃料ケロシン「極限まで需給逼迫」 航空業界が緊急声明 4/3 21：00
航空会社19社で作る定期航空協会は3日、中東情勢の緊迫化を受け航空燃料ケロシンの需給が「極限まで逼迫」していると表明した
軍需拡大による買い占めで、ケロシン価格は米国によるイラン攻撃から1カ月で約2・5倍に高騰
→航空運賃の値上げ幅がやばくなりそう
商船三井の船舶がホルムズ海峡を通過、日本関連で初めて 4/3 20：37
通過したのはパナマ船籍の「ＳＯＨＡＲ ＬＮＧ」
商船三井は通過した日時や、何らかの交渉があったかどうかなどを公表していない
企業向け高圧の電力供給 新たな契約一時停止も イラン情勢で
→AIに聞いてみたが予想通りこれはかなりやばい状態とのこと
今は新規契約のみだがそれでも「新しく工場建設したのに電力供給されない」というのは大問題
建設ストップされそう
その後既存契約者に波及し始めた場合もう終わりでないか？
フランス所有のコンテナ船がホルムズ通過－開戦後、西欧関連では初か 4/3 16：50
フランス所有だとする信号を発していたコンテナ船が、ホルムズ海峡を通過したことが確認された
ホルムズ海峡、オマーン側ルートで3隻通過の可能性－従来と違う航路 4/3 13：57
オマーン所有とみられる超大型原油タンカーなど3隻が2日、オマーン寄りの航路を通ってホルムズ海峡に入った可能性があることが衛星信号で示されている
引用元：世界の株価
バルチック海運指数 ― 発表なし
コンテナ運賃指数はこちら 引用元：株式マーケットデータ
FBX指数 +3.23％
WCI指数 +0.34％
中国輸出コンテナ運賃指数（CCFI）+4.01％
上海輸出コンテナ運賃指数（SCFI）+1.54％
株・FX・考察
売買代金 プライム市場5兆1384億円 グロース市場1412億円
海外祝日多数で売買代金が一気に減ったもよう
昨日は海外勢の売りが少なかったから下げなかったと予想できるがどうか？（ここ数週間海外勢売り越し）
懸念材料
「発電所攻撃」、「為替介入」、「利上げ思惑」、「米プライベートクレジット問題」、「原油高・物価高続く」
株価を下げそうな材料がたくさんある
これらの理由でポジションを減らしてヘッジ売りも少し入れた
投資における最終判断はご自身で慎重に
過去収支(GMOクリック証券）（SBI証券）
2026年 3月GMO証券20,380,388円（－約283.5万円）・SBI証券資産9,388,840円（－約204.8万円）
2026年 2月GMO証券23,215,622円（+約288.4万円）・SBI証券資産11,436,890円（+約182.6万円）
2026年 1月GMO証券20,331,200円（+約118.0万円）・SBI証券資産9,610,768円（+約90.0万円）
2025年 12月GMO証券19,150,600円（+約66.6万円）・SBI証券資産8,710,407円（+約40.3万円）
2024年 12月GMO証券14,947,108円（約+39.8万円）・SBI証券資産6,679,566円（約+25.2万円）
2023年 12月 GMO証券13,110,798円（約+22.1万円）・SBI証券資産6,941,779円（約－21万円）
2022年 12月GMO証券9,640,191円（約+34.6万円）・SBI証券他資産約584万円
2025年 総資産2786万円 +28.8％
2024年 総資産2163万円 +7.9％
2023年 総資産2005万円 +29.5％
2022年 総資産1548万円
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ストックビジネスや安定株（不動産賃貸・管理・保険・債務保証などいろいろある）だと「今後の利益」が減りにくい
「低時価総額の割安成長株（ROEが高い）」を見つけることができればリスクが少なく化ける可能性がある銘柄を見つけることができるかもしれない
DOE還元株で「中期経営計画の確度が高い成長株で低時価総額」を選べばどんどん自己資本が増えていきどんどん配当額が増えていくという夢がある
最悪成長してなくても安定的に毎年利益を出して自己資本が増えているというだけで増配対象になる
ここが配当性向株と違って減益でも増配となる
長期でどういうタイミングで株価上昇するかわかる→利上げ・利下げ・据置き期間と株価の関係を頭に叩き込め
指標：台湾の輸出受注はISM製造業の先行指数
ISM製造業は鉱工業生産の先行指数
台湾輸出受注→ISM製造業→鉱工業生産の順で予測できる
INDEED社の求人情報を見れば、米JOLTS求人件数の予測ができる
JOLT求人数が減少していると米株価が下がる
バルチック海運指数は中国製造業PMIと連動しやすい＝バルチック海運指数が低下していたら中国経済が悪化しているとなる（ばら積船の積荷・鉄鉱石、石炭、穀物の最大の輸入国は中国）
米雇用統計を予測するとき
先月～同月のISM製造業（雇用者数）、ISM非製造業（雇用者数）、失業保険
NISA口座保有株の買値利回り・配当金額状況25/12/7現在（ブログ中盤）
