日経平均株価7連騰 下落要素は少ないが割高感は増す

日経平均PERは13.63と上昇　割高感が増す

騰落レシオも過熱感を示す

昨日の午前中に下落の兆候が見られたところで「売り」を入れたが今もう含み損

日経平均PERが高いうちは持ち続けようとは頭では思っているがいつもの握力の弱さが出そう

昨日保有株はほぼマイナスだがきずなＨＤが約20％上昇とほかの銘柄のマイナスを吹き飛ばす上昇

明日表示はプラスが増える

取引内容
ユーロ/米ドル　買い　決済　+830円

保有中
CFD米S500　持ち越し売り×4　

CFD日本　　新規売り×10　28594円

含み損益　約－3万円

保有株はこちら→保有株（長期投資）　保有株（短・中期投資）

株・相場情報

シュワブ、１－３月に銀行預金が30％減少－自社株買い停止米大手金融
投資商品への顧客資金の流入継続が明らかになる

利益は前年同期比12％増と、市場予想を上回った

→銀行預金が減少しているが利益は増加とトータルではいい決算のもよう

約3.5％上昇している

今日も銀行決算は続く
アメリカ決算発表予定
4/18　BAC（バンクオブアメリカ）、GS（ゴールドマンサックス）NFLX（ネットフリックス）など12社
4/19　MS（モルガンスタンレー）、TSLA（テスラ）20社+オランダASML（半導体企業）
4/20　BX（ブラックストーン）、TFC（大手銀行）26社+台湾TSMC（半導体企業）
4/21　５社

米ＥＶ税優遇、最大控除の対象は10車種のみ－適用要件の厳格化で
ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）とテスラ、フォード・モーターは少なくとも１車種有している

フォードとステランティスには、適用対象となるＰＨＥＶがそれぞれ１車種ある

米財務省によれば、税額控除の最大額7500ドルの適用対象となる車種を販売しているメーカーは他に存在しない

→日本の自動車メーカーには悪材料ではないか？

引用元：世界の株価
バルチック海運指数　1412（－23）（－1.6％）
コンテナ運賃指数はこちら　引用元：株式マーケットデータ

株・FX・考察

アメリカ市場の戻りはいい感じ

中国のGDPの発表が11：00にある

予想比で大きく動くようだと日経平均にも影響がありそう

高値圏ではあるので売りを入れているが大きく上回ってくるようなら損切りか

3月4月アノマリー・傾向

過去収支(GMOクリック証券分）（SBI証券・アイネット証券での売買あり）

2022年　2月からトレードアイランド・スタート(投資歴は10年超）

2023年　3月　+1,233円　　　　計9,861,117円（+SBI証券約－8万円）
2023年　2月　+222,776円計9,859,884円（+SBI証券約+19万円）
2023年　1月　+6,295円計9,646,486円（+SBI証券約+5万円）

2022年の確定総収支　計+1,592,998円（2023年持ち越し約+20万円）（配当金別）

2022年　12月 +346,585円　　　計9,640,191円（+SBI・アイネット証券約+25万円）
2022年　11月 -309,525円　　計9,245,774円（+SBI・アイネット証券±ほぼ0円）
2022年　10月 -233,426円　　計9,553,435円（+SBI・アイネット証券±ほぼ0円）
2022年　９月　-70,862円　　　計9,786,861円（+SBI・アイネット証券±ほぼ0円）
2022年　8月　+366,536円　　　計9,864,812円（+SBI・アイネット証券±ほぼ0円）
2022年　7月　+413,399円　　　計9,498,276円
2022年　6月　-36,463円　　　　計9,063,396円
2022年　5月　+51,888円　　　計9,073,711円
2022年　4月　+314,833円　　　計9,009,823円
2022年　3月　+1,074,752円　　計8,694,990円（+SBI・アイネット証券-約50万円）
2022年　2月　+106,286円　　　計7,639,002円

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